據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年全國公務(wù)用車采購規(guī)模超200億元，同比增長29%。從近三年的汽車采購數(shù)據(jù)來看，公車改革完成后，各地公務(wù)用車剛性需求開始釋放出來，呈逐年增長態(tài)勢(shì)。
公車改革后，公務(wù)用車的采購量雖然減少了，但大標(biāo)依然不斷，讓汽車企業(yè)為之心動(dòng)?；仡?018年，中國人民銀行系統(tǒng)運(yùn)鈔業(yè)務(wù)車采購項(xiàng)目，預(yù)算金額近2.2億元；中央國家機(jī)關(guān)淘汰國Ⅰ國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)車輛更新采購項(xiàng)目，預(yù)算金額4653萬元；2018年海關(guān)系統(tǒng)公務(wù)用車（重新招標(biāo)）采購項(xiàng)目，預(yù)算金額1178萬元；黑龍江省縣（區(qū)）級(jí)食品安全快速檢測(cè)車輛采購項(xiàng)目，預(yù)算金額8912萬元；云南省食品藥品監(jiān)督管理局采購127輛車，5839萬元；浙江省高級(jí)人民法院囚車采購項(xiàng)目，54輛車，1385萬元；江蘇監(jiān)獄管理局車輛采購項(xiàng)目，預(yù)算金額373萬元；鄭州市公安局2018年更新執(zhí)法執(zhí)勤用車，預(yù)算金額4239萬元；各地邊防總隊(duì)執(zhí)法執(zhí)勤用車采購項(xiàng)目……
做好公務(wù)用車市場(chǎng)對(duì)汽車企業(yè)來說不僅能夠?qū)崿F(xiàn)銷量的突破，同時(shí)對(duì)品牌形象的打造也是事半功倍。
凡是過往，皆為序章。2019年，全國公務(wù)用車采購又會(huì)呈現(xiàn)出怎樣的趨勢(shì)和特點(diǎn)呢？
大批量采購自主品牌
公務(wù)用車市場(chǎng)，對(duì)自主品牌的采購，已經(jīng)深入人心。
之前是采購單位在非自愿情況下，采購了自主品牌車，使用后時(shí)常抱怨有小毛??；現(xiàn)在是采購單位開始自愿采購自主品牌車，稱贊“性價(jià)比高，服務(wù)更好”。
中央國家機(jī)關(guān)2018年的公務(wù)用車采購規(guī)模中，自主品牌車約占60%。
中央國家機(jī)關(guān)2018年轎車采購675臺(tái)，其中一汽紅旗H7就占了287臺(tái)；MPV采購中，廣汽傳祺、江淮瑞風(fēng)等表現(xiàn)都不錯(cuò)，其中上汽大通表現(xiàn)較為突出，采購數(shù)量占比48.7%。
在高端中巴車采購中，宇通T7異軍突起，通過優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)和完善的售后服務(wù)，公務(wù)類市場(chǎng)占有率已達(dá)37%。在很多采購單位，宇通T7的口碑已超過豐田柯斯達(dá)。
可以說，在公務(wù)用車的各個(gè)采購類別中，自主品牌的占有率越來越高。除了國家政策的倡導(dǎo)，國家領(lǐng)導(dǎo)帶頭乘坐自主品牌，自身品質(zhì)的提高、穩(wěn)定以及良好的服務(wù)，也是政府采購單位從內(nèi)心認(rèn)可自主品牌的重要原因。
可以預(yù)見，2019年，自主品牌在公務(wù)用車市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿?huì)更大。
執(zhí)法執(zhí)勤車是剛需
在《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》中，規(guī)定保留必要的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛。
據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，執(zhí)法執(zhí)勤車一般采購那些性能良好，性價(jià)比高、故障率低、服務(wù)便捷的成熟車型。
執(zhí)法執(zhí)勤車在采購類型上比較多變，包括轎車、越野車、MPV、輕客、皮卡、特種用車等。
但在采訪中，山東、陜西、廣西等地基層執(zhí)法執(zhí)勤單位有關(guān)人員介紹，基層執(zhí)法執(zhí)勤車現(xiàn)在還是太少，有時(shí)滿足不了正常的出勤需求，建議放寬對(duì)基層執(zhí)法執(zhí)勤剛需用車的編制。
新能源車采購大勢(shì)中有局限性
對(duì)新能源車的采購，政府采購相關(guān)扶持政策較多。
《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》中規(guī)定，公務(wù)用車實(shí)行政府集中采購，應(yīng)當(dāng)選用國產(chǎn)汽車，優(yōu)先選用新能源汽車。《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理辦法》規(guī)定，公務(wù)用車配備新能源轎車的，價(jià)格不超過18萬元。
在2016年2月24日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，李克強(qiáng)總理指出，中央國家機(jī)關(guān)、新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府部門及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的比例，要提高到50%以上。
政府采購對(duì)新能源車的支持是毋庸置疑的。
但并不是所有的公務(wù)用車都適合采購新能源車，2019年，用于機(jī)要通信、相對(duì)固定路線執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車輛配備更新時(shí)更適合使用新能源汽車。
公務(wù)出行模式作為公務(wù)用車補(bǔ)充
公車改革后，公車租賃成為了公車改革和公務(wù)用車需求的一種銜接，很多省份以年度為期限舉行公車租賃公開招標(biāo)入圍。
中央國家機(jī)關(guān)2016年租賃車輛約為3500余臺(tái)，其中大巴及輕客的需求最多，為1675臺(tái)；轎車的需求為750臺(tái)；MPV為570臺(tái)；SUV為438臺(tái)，另外還有皮卡和貨車需求。公車租賃的需求基本分為四大類，即會(huì)議用車、戶外作業(yè)、普通公務(wù)出行、培訓(xùn)用車。
首汽租車在公車租賃領(lǐng)域做得較為突出。首汽租車擁有27年在公務(wù)出行領(lǐng)域服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，為政府單位提供合規(guī)、節(jié)約、高效、創(chuàng)新的出行服務(wù)，以“互聯(lián)網(wǎng)+綜合出行管理整體解決方案”輕松化解監(jiān)管難題。目前，首汽租車已入圍民政部、水利部、人民銀行、海關(guān)總署等各級(jí)中央機(jī)關(guān)、中直機(jī)關(guān)和多個(gè)地方財(cái)政采購范圍。
除了公車租賃，分時(shí)租賃、網(wǎng)約車也成為公車改革公務(wù)用車的新模式。作為政府單位，在新公務(wù)用車形勢(shì)下，不妨對(duì)每一種新生出行模式都嘗試一下，看看哪種方式更適合政府公務(wù)出行。
專用車采購是新增長點(diǎn)
公車改革，保留了黨政機(jī)關(guān)用于定向保障公務(wù)活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車輛，而特種專業(yè)技術(shù)用車就是一個(gè)重要的品目。
近幾年，民生項(xiàng)目越來越多，對(duì)特種專業(yè)技術(shù)用車的需求越來越多，約占公務(wù)用車總采購規(guī)模的30%。
在各地舉行的汽車協(xié)議供貨入圍招標(biāo)中，也把專用車作為一個(gè)品目納入其中。顯而易見，2019年，專用車將繼續(xù)成為公務(wù)用車領(lǐng)域新的增長點(diǎn)。
問題也隨之而來，各采購中心和采購單位對(duì)專用車的了解并不多，對(duì)專用車企業(yè)也知之甚少。專用車企業(yè)應(yīng)該抓住目前存在的盲區(qū)，多和政府采購單位進(jìn)行交流和溝通，多在政府采購領(lǐng)域宣傳一下自己的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，這樣會(huì)帶來更多的機(jī)遇。
