《交通強國建設綱要》（簡稱《綱要》）一經(jīng)發(fā)布，立即在全國交通運輸行業(yè)引發(fā)熱烈反響，各?。▍^(qū)、市）交通運輸系統(tǒng)及行業(yè)相關高校干部職工迅速掀起學習貫徹熱潮，提高落實黨中央、國務院交通強國建設部署的思想自覺、行動自覺，奮力開啟交通強國建設新時代。大家紛紛表示，要認真學習貫徹落實《綱要》，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，永遠奮斗、永不懈怠，凝心聚力、眾志成城，立足本職崗位作貢獻，全力以赴投身交通強國建設偉大征程。
推進學習傳達全覆蓋
營造貫徹落實濃厚氛圍
《綱要》印發(fā)后，浙江省交通運輸廳認真?zhèn)鬟_學習部署，結合交通運輸部《關于做好〈交通強國建設綱要〉宣傳貫徹工作的通知》，要求全省交通運輸系統(tǒng)加強學習宣傳，實現(xiàn)學習傳達全覆蓋、深入到基層，并結合實際研究貫徹落實工作。
浙江省交通運輸廳廳長陳利幸表示，《綱要》為新時代做好交通運輸工作指明了方向，提供了根本遵循。浙江將以干在實處、走在前列、勇立潮頭的使命擔當，緊扣“兩個高水平”和高質量競爭力現(xiàn)代化，圍繞交通基礎設施高質量發(fā)展，加快構建省域、市域、城區(qū)3個“1小時交通圈”；圍繞優(yōu)化運輸結構，推動海港、空港、陸港、信息港“四港”聯(lián)動發(fā)展；圍繞支撐國家重大戰(zhàn)略實施，聯(lián)動推進長三角交通一體化發(fā)展等重點舉措；圍繞智能交通發(fā)展，加快智慧高速公路建設；圍繞交通業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新，著力培育萬億元綜合交通產(chǎn)業(yè)；圍繞制度創(chuàng)新與政務服務便利化，深化“最多跑一次”改革，實現(xiàn)數(shù)字化轉型，以高水平“四好農(nóng)村路”、城市交通治堵等民生實招，進一步增強群眾獲得感、滿意度。
廣東省各市交通運輸局紛紛轉發(fā)《綱要》和《中國交通報》評論文章，增強學習宣傳貫徹實效。廣東省交通運輸廳廳長李靜表示，廣東將加快基礎設施互聯(lián)互通，為建設交通強國當好先行，緊緊抓住粵港澳大灣區(qū)建設、支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)等重大機遇，努力落實好廣東省委、省政府“1+1+9”工作部署，不斷開創(chuàng)新時代廣東交通運輸改革發(fā)展新局面。
山西省交通運輸廳黨組理論中心組召開學習擴大會議，突出強調(diào)《綱要》的重大意義，要求全省交通運輸系統(tǒng)認真學習貫徹，進一步明確今后交通運輸發(fā)展的方向和任務。目前，山西交通運輸廳正在按照交通運輸部相關要求，積極組織全系統(tǒng)廣大干部職工認真學習貫徹《綱要》。
《綱要》精神在江西省迅速傳導到基層一線。江西省公路管理局認真學習《綱要》精神，要求緊盯行業(yè)作風建設和制約公路高質量發(fā)展的突出問題，扎實推進普通公路建設、養(yǎng)護、迎國檢、科技治超、安全生產(chǎn)等公路工作。江西省高速公路投資集團有限責任公司將注重發(fā)揮項目帶動和路網(wǎng)支撐作用，加速高速公路行業(yè)轉型發(fā)展，為譜寫新時代建設交通強國江西篇章貢獻力量。江西省港航管理局將加快推進航運主通道建設、港口碼頭、集疏運體系建設，加快補齊水運發(fā)展短板，重振“贛鄱千年黃金水道”輝煌。江西省公路運輸管理局將聚焦主業(yè)主責，推動道路運輸行業(yè)高質量發(fā)展，不斷滿足人民群眾對美好出行的需求。
“《綱要》應運而生、順勢而作，目標高遠、催人奮進?！碧旖蚴薪煌ㄟ\輸系統(tǒng)基層企事業(yè)單位負責同志和一線員工紛紛表示，將主動帶頭深入學習《綱要》，認真領會其精神要義和決策部署，在區(qū)域協(xié)同治理、完善信用體系、智慧港口建設、新業(yè)態(tài)監(jiān)管等方面先行先試，凝心聚力推動交通強國建設天津實施，努力創(chuàng)造無愧于黨和人民、不負新時代的光輝業(yè)績。
結合實際落實工作
奮力建設人民滿意交通
在學習傳達《綱要》精神的同時，安徽、四川、山東等地結合省情實際，認真研究貫徹落實工作，為交通強國建設奮力先行。
“安徽交通運輸部門將堅決貫徹落實《綱要》各項部署，緊抓長三角一體化等國家戰(zhàn)略機遇，圍繞全國發(fā)展大局，立足安徽實際，緊扣‘一體化’和‘高質量’兩個關鍵，充分發(fā)揮安徽比較優(yōu)勢，全面實施安徽行動計劃?！卑不帐〗煌ㄟ\輸廳廳長章義表示，將結合編制《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2021—2050）》安徽篇，全方位補齊高速公路、航空、港口等發(fā)展短板，著力完善交通基礎設施網(wǎng)絡，加快構建現(xiàn)代綜合交通體系，為交通強國建設貢獻更多安徽力量、展現(xiàn)更大安徽作為。
四川省交通運輸廳第一時間在全省交通運輸系統(tǒng)傳達了《綱要》精神，要求全省廣大交通干部職工全面深入學習、抓好貫徹落實。
四川省交通運輸廳將結合省情和交通運輸發(fā)展實際，緊緊抓住高質量發(fā)展這個關鍵，奮力完成《綱要》各項目標任務；圍繞“加強東向、突出南向、提升北向、拓展西向、強化空中”，加快構建以“四向八廊五樞紐”為主骨架的現(xiàn)代綜合立體交通運輸體系；推動基礎設施聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化、運輸服務提質升級，著力發(fā)揮科技創(chuàng)新引領作用，提升行業(yè)現(xiàn)代治理能力，奮力實現(xiàn)由交通大省向交通強省的歷史性跨越。
北京市交通委組織行業(yè)干部職工積極學習《綱要》。北京市交通委主任李先忠表示，《綱要》為交通強國建設描繪了宏偉藍圖，指明了戰(zhàn)略方向，明確了實施路徑，是交通強國建設的總動員令。下一步，北京市將結合首都交通發(fā)展實際，堅持“以人為本、公交優(yōu)先、慢行優(yōu)先”三大理念，搶抓“新總規(guī)、新格局、新技術”三大機遇，落實“優(yōu)供、控需、強治”三大舉措，踐行《綱要》部署，積極探索特大城市交通綜合治理方法和途徑，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，鼓勵引導綠色公交出行，加快推進“軌道上的京津冀”、全力支持雄安新區(qū)建設，努力構建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系，為建設國際一流和諧宜居之都提供堅實支撐。
“山東將對標交通強國建設和全省新舊動能轉換重大工程要求，對標人們對美好生活的向往，牢固樹立綜合交通運輸理念。”山東省交通運輸廳廳長江成表示，將科學統(tǒng)籌謀劃公路、鐵路、水路、機場、城市軌道等運輸方式融合發(fā)展、一體化發(fā)展，制定大規(guī)劃、構建大體系、建設大樞紐、整合大平臺、發(fā)展大產(chǎn)業(yè)，在新的起點上推動山東交通互聯(lián)互通，努力實現(xiàn)山東交通高質量發(fā)展，建設人民滿意交通。
“《綱要》描繪了交通運輸發(fā)展的宏偉藍圖，我們感到非常振奮，也深感責任重大?！鼻鄭u市交通運輸局局長張希田表示，青島將發(fā)起交通基礎設施建設攻勢，建設世界一流的海洋港口、面向世界的東北亞國際樞紐機場、國家沿海重要的鐵路樞紐、四通八達的現(xiàn)代化公路體系、一體銜接的綜合樞紐，構建現(xiàn)代化綜合交通體系，推進國際、國內(nèi)、山東半島、青島市域四個層面的暢通，服務上海合作組織（青島）地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)建設，努力為青島打造長江以北地區(qū)國家縱深開放的新的重要戰(zhàn)略支點提供強有力的支撐保障。
主動服務提前布局
為交通強國增強科技支撐
精良的人才隊伍是建設交通強國的重要生力軍?！毒V要》對交通運輸科技研發(fā)、創(chuàng)新機制、人才隊伍建設提出了更新、更高要求，重慶交通大學、上海交通大學、江西省交通職業(yè)技術學院等院校師生積極響應，結合實際深入思考實踐。
《綱要》體現(xiàn)了中國工程院重大項目《交通強國戰(zhàn)略》的研究成果，凝聚著《交通強國戰(zhàn)略》課題研究團隊的智慧。重慶交通大學校長唐伯明帶領經(jīng)濟與管理學院、交通運輸學院教師，承擔了子課題《交通強國戰(zhàn)略——提高交通運輸國際影響力研究》?！毒V要》印發(fā)后在重慶交通大學引發(fā)熱議。師生們紛紛表示，將進一步增強機遇意識、責任意識和進取意識，主動在學科設置、人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新等方面提前布局，主動結合、主動融入、主動服務交通強國建設。
“借助《綱要》實施，攻克交通運輸行業(yè)‘卡脖子’環(huán)節(jié)，開展前瞻性、顛覆性技術研究將得到更多支持，以提升我國交通運輸科技總體水平。”上海交通大學中美物流研究院教授趙來軍如是說。上海交通大學海洋水下工程科學研究院黨委書記楊啟、智能網(wǎng)聯(lián)新能源車研究中心主任殷承良、密西根學院黨委書記楊明等專家學者也紛紛表示，《綱要》從海、陸、空、水下空間等不同維度闡述了交通強國建設的框架，交通運輸科研人員要緊緊圍繞《綱要》，提升科技創(chuàng)新能力水平。該校船舶海洋與建筑工程學院土木工程系博士研究生湯寧認真學習《綱要》后深受鼓舞，表示將努力學習、開拓創(chuàng)新，立志為我國交通運輸事業(yè)發(fā)展作貢獻。
江西省交通職業(yè)技術學院認真?zhèn)鬟_貫徹《綱要》，表示將緊緊圍繞“交通”和“職業(yè)”特色，以服務交通行業(yè)發(fā)展為宗旨，對標建設交通強國的目標，主動服務、提前布局、大膽創(chuàng)新，繼續(xù)深化教育教學改革，全面提高人才培養(yǎng)質量。
建設智慧綠色航運
打造交通強國建設先行區(qū)
《綱要》為新時代長江航運現(xiàn)代化發(fā)展指明了方向。長江航務管理局局長唐冠軍表示，長江黃金水道作為連接我國東中西部的水運大通道，在構建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系中具有舉足輕重的地位。長江航務管理局將認真貫徹《綱要》部署，按照科學發(fā)展、有序發(fā)展、高質量發(fā)展的要求，緊扣職責定位、強化使命擔當，努力將長江航運打造成交通強國建設先行區(qū)、內(nèi)河水運綠色發(fā)展示范區(qū)和高質量發(fā)展樣板區(qū)，為推動長江經(jīng)濟帶高質量發(fā)展提供堅實支撐和有力保障。
“《綱要》在指導思想和發(fā)展目標中都體現(xiàn)了‘智能’和‘綠色’，進一步明確了航道建設的方向?！眹覂?nèi)河航道整治工程技術研究中心管委會副主任、重慶交通大學河海學院副院長楊勝發(fā)表示，將重點開展新水沙條件下內(nèi)河高等級航道網(wǎng)運能提升關鍵技術體系、融合航道擴能與生態(tài)效應的綠色航道建養(yǎng)技術體系、面向智慧航運的內(nèi)河航道全要素智聯(lián)與服務關鍵技術體系等研究，勇于擔負交通強國建設重任。
重慶交通大學航運與船舶工程學院院長雷林表示，學院將加強智能航運研究，側重于航運信息化和船聯(lián)網(wǎng)領域，創(chuàng)新航運生產(chǎn)方式、多船聯(lián)運，提高船舶運輸效率；推進綠色高效節(jié)能船型研發(fā)；深化航運安全研究，運用信息手段和網(wǎng)絡安全技術確保航運業(yè)及其產(chǎn)業(yè)鏈的安全。
來源：招標網(wǎng)
責編：小楠
